穿梭式 貨架 倉(cāng)庫(kù)的核心設(shè)備是穿梭車。

穿梭式貨架也被稱為履帶式自動(dòng)導(dǎo)引車。它具有高速，高可靠性和低成本的特點(diǎn)。穿梭式貨架是立體倉(cāng)庫(kù)的重要設(shè)備，自動(dòng)與其他物流設(shè)備連接，如倉(cāng)儲(chǔ)平臺(tái)和緩沖站。輸送機(jī)，電梯，機(jī)器人等，根據(jù)交付材料的計(jì)劃。

穿梭車的速度在一定程度上決定了整個(gè)貨架倉(cāng)庫(kù)的物流效率；穿梭車的供電方式和連續(xù)行走能力決定了貨架倉(cāng)庫(kù)的安裝和施工難度；穿梭式貨架的智能水平?jīng)Q定了貨架倉(cāng)庫(kù)的智能和設(shè)計(jì)難度。因此，對(duì)于穿梭式貨架倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，穿梭式貨架本身值得研究和改進(jìn)。

根據(jù)運(yùn)輸單位的類型，班車可分為托盤穿梭車和箱式穿梭車，根據(jù)不同的工作地點(diǎn)可分為運(yùn)輸穿梭車和出入穿梭車。在負(fù)載和存儲(chǔ)形式方面，有單站單深度，單站雙深度，單站多深度，雙站單深度，雙站雙深度，雙站多深度，多站多變化；但最常用的是單站單深度和單站雙深度。

穿梭式貨架的重要作用是解決兩個(gè)主要問(wèn)題。一個(gè)是密集存儲(chǔ)的問(wèn)題。使用穿梭系統(tǒng)，可以大大提高存儲(chǔ)密度。這是很多技術(shù)——，例如雙深度堆棧器——。第二個(gè)是快速訪問(wèn)問(wèn)題。事實(shí)上，它目前很熱門。 “貨到人”采摘技術(shù)的根本原因在于多層穿梭技術(shù)的使用徹底解決了快速接入的問(wèn)題。可以說(shuō)，穿梭車技術(shù)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，指明了未來(lái)物流技術(shù)發(fā)展的方向，開(kāi)辟了一個(gè)新的世界。

與普通貨架相比，穿梭式貨架系統(tǒng)可以大大增加倉(cāng)庫(kù)的占地面積比。例如，在將一般貨架貨物轉(zhuǎn)換成穿梭系統(tǒng)后，原始倉(cāng)庫(kù)可以使用高達(dá)30％。當(dāng)然，每個(gè)項(xiàng)目都要求我們的工程師根據(jù)具體情況制定合理的計(jì)劃。

可以使整個(gè)貨架系統(tǒng)更穩(wěn)定。穿梭式貨架轉(zhuǎn)換為穿梭系統(tǒng)，通過(guò)梁連接，整個(gè)貨架系統(tǒng)更穩(wěn)定。

提高貨物裝卸作業(yè)的效率。由于梭子的操作比叉車的操作更方便，因此操作者使用方便，提高了工作效率。

如果將齒條驅(qū)動(dòng)器轉(zhuǎn)換成穿梭式貨架系統(tǒng)，則可以使用原始的貨架系統(tǒng)，這大大降低了改裝的成本。由于兩個(gè)貨架系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)相同，因此改造很簡(jiǎn)單。只需將原始擱板連接到橫梁上，將擱板放在擱板之間，然后使用穿梭車更換原來(lái)的叉車。

穿梭式貨架設(shè)置在通道內(nèi)，每個(gè)通道都是一個(gè)水平的庫(kù)存通道，每個(gè)通道都有一條軌道供穿梭車運(yùn)行，穿梭車在巷道中來(lái)回運(yùn)行，自動(dòng)進(jìn)出貨物，提高物流效率，并且穿梭車可以與堆垛機(jī)，自動(dòng)叉車或AGV配合，在不同的柱子，不同的層次和不同的通道之間自動(dòng)交換，調(diào)度更靈活，自動(dòng)化程度更高。

穿梭式貨架特點(diǎn)：

1.高密度存儲(chǔ)，高倉(cāng)庫(kù)利用率。

2.工作效率高，大大減少了工作的等待時(shí)間。

3.操作方式靈活，貨物的訪問(wèn)方式可先進(jìn)先出或先進(jìn)。

4.安全系數(shù)高，減少貨架和叉車的碰撞，提高安全性和生產(chǎn)率。

5.照明要求相對(duì)較低，與其他類型的貨架相比，整體投資較少。